إلينوي BB-7 - التاريخ

إلينوي BB-7 - التاريخ

إلينوي BB-7

إلينوي أنا

(BB-7: موانئ دبي 11565 ؛ 1. 368 قدمًا ؛ ب. 72'3 "؛ د. 23'6" ؛ cpl. 660 ؛ ب 17 ك. 6pdr. ، 6 1-pdr. ، 4 tt. cl. إلينوي)

تم وضع Illinos (BB-7) في 10 فبراير 1897 من قبل شركة Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. ، Newport News ، Va. ، التي تم إطلاقها في 4 أكتوبر 1898 ؛ برعاية الآنسة نانسي ليتر ؛ وتم تكليفه في 16 سبتمبر 1901 ، النقيب أو.أ.كونفيرس في القيادة.

بعد الابتعاد والتدريب في خليج تشيسابيك ، أبحرت البارجة الجديدة في 20 نوفمبر 1901 إلى الجزائر العاصمة ، حيث تم استخدامها لاختبار رصيف جاف جديد عائم. عادت إلى نيوبورت نيوز في يناير 1902 وفي الفترة من 15 إلى 28 فبراير عملت إلينوي كرائد للأدميرال آر دي إيفانز أثناء استقبال الأمير هنري من بروسيا. غادرت البارجة ، التي تحمل علم الأدميرال أ.س.كراونل شيلد ، نيويورك في 30 أبريل 1902 ووصلت إلى نابولي في 18 مايو ، حيث تولى الأدميرال قيادة السرب الأوروبي. نفذت إلينوي التدريب والواجبات الاحتفالية حتى 14 يوليو 1902 ، عندما رست في ميناء كريستيانا ، النرويج ، واضطرت للعودة إلى إنجلترا لإجراء الإصلاحات. بقيت في تشاتام حتى 1 سبتمبر 1902 ، ثم انتقلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وجنوب المحيط الأطلسي لمناورات الأسطول.

تم فصل إلينوي عن السرب الأوروبي في 10 يناير 1903 وتم تعيينها في شمال المحيط الأطلسي. شاركت في مناورات الأسطول ، وتدريب المدفعية والبحرية ، والعمليات الاحتفالية حتى ديسمبر 1907 ، عندما انضمت إلى الأسطول الأبيض العظيم للرحلة البحرية حول العالم. بعد مراجعة رئاسية ، أبحرت البوارج الجبارة من طرق إيلامبتون في رحلتها المهمة. انضم الأسطول الأطلسي إلى المحيط الهادئ

الأسطول 8 مايو 1908 في خليج سان فرانسيسكو وبعد مراجعة من قبل وزير البحرية واصلت الأساطيل مجتمعة رحلتها البحرية. زارت السفن أستراليا واليابان وسيلان ودول أخرى ، ووصلت إلى السويس في 3 يناير 1909. في السويس ، أرسلت كلمة عن زلزال صقلية إلينوي وكونيتيكت وكولجوا إلى ميسينا. بعد تقديم مساعدة قيمة لضحايا الكارثة ، انضمت السفن مرة أخرى إلى الأسطول ، وعادت إلى هامبتون رودز في 22 فبراير 1900. استعرض الرئيس روزفلت الأسطول عند وصوله ، بعد أن قدم للعالم عرضًا بيانيًا لقوة Atnerica البحرية. خرجت ولاية إلينوي من الخدمة في بوسطن في 4 أغسطس 1909.

تم وضع البارجة في لجنة الاحتياط في 15 أبريل 1912 وأعيد تشغيلها في 2 نوفمبر 1912 ، في الوقت المناسب للمشاركة في تدريبات الأسطول الشتوية وحراس المعارك مع الأسطول الأطلسي. خلال صيف عامي 1913 و 1914 ، قامت إلينوي برحلات تدريبية إلى أوروبا مع رجال البحرية. في عام 1919 ، تم وضع السفينة مرة أخرى في فيلادلفيا نافي يارد وتم إقراضها لاحقًا إلى ولاية نيويورك 23 أكتوبر L921 لاستخدامها من قبل الميليشيا البحرية.

تم استبعاد إلينوي من الاستخدام الإضافي كسفينة حربية بموجب شروط معاهدة واشنطن ، وقد تم تجهيزها كمستودع أسلحة عائم في New York Navy Yard في عام 1924 وتم تعيينها في محمية نيويورك البحرية. بقيت هناك لأكثر من 30 عامًا ، على الرغم من إعادة تصنيف IX-15 في 8 يناير 1941 وإعادة تسمية ولاية البراري للسماح بتعيين ناتن لها في سفينة حربية جديدة متوقعة. خلال الحرب العالمية الثانية عملت كمدرسة تدريب للبحرية الأمريكية في نيويورك. بعد الحرب ، تم الاحتفاظ بها على سبيل الإعارة للدولة كأماكن لوحدة الاحتياط البحرية حتى 31 ديسمبر 1955.

تم سحب ولاية البراري ، بعد أكثر من 50 عامًا من الخدمة المفيدة للبحرية والأمة ، إلى بالتيمور وبيعها للخردة لشركة بيت لحم للصلب ، 18 مايو 1956.


البوارج الأمريكية


بعد الابتعاد والتدريب في خليج تشيسابيك ، أبحرت البارجة الجديدة في 20 نوفمبر 1901 إلى الجزائر العاصمة ، لويزيانا ، حيث تم استخدامها لاختبار رصيف جاف جديد عائم. عادت إلى نيوبورت نيوز في يناير 1902 ومن 15 فبراير إلى 28 فبراير عملت كرائد للأدميرال آر دي إيفانز أثناء استقبال الأمير هنري بروسيا. تحمل علم الأدميرال أ. غادرت سفينة Crowninshield ، مدينة نيويورك في 30 أبريل 1902 ووصلت إلى نابولي في 18 مايو ، حيث تولى الأدميرال قيادة السرب الأوروبي. نفذت إلينوي واجباتها التدريبية والاحتفالية حتى 14 يوليو 1902 ، عندما رست في ميناء كريستيانيا بالنرويج ، واضطرت إلى العودة إلى إنجلترا لإجراء الإصلاحات. بقيت في تشاتام حتى 1 سبتمبر 1902 ، ثم انتقلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وجنوب المحيط الأطلسي لمناورات الأسطول.

تم فصل إلينوي عن السرب الأوروبي في 10 يناير 1903 وتم تعيينها في شمال المحيط الأطلسي. شاركت في مناورات الأسطول ، وتدريب المدفعية والبحرية ، والعمليات الاحتفالية حتى ديسمبر 1907 ، عندما انضمت إلى الأسطول الأبيض العظيم للرحلة البحرية حول العالم. بعد مراجعة رئاسية ، أبحرت البوارج الجبارة من هامبتون رودز في رحلتها المهمة. انضم الأسطول الأطلسي إلى أسطول المحيط الهادئ في 8 مايو 1908 في خليج سان فرانسيسكو وبعد مراجعة من قبل وزير البحرية واصلت الأساطيل مجتمعة رحلتها البحرية. زارت السفن أستراليا واليابان وسيلان ودول أخرى ، ووصلت إلى السويس في 3 يناير 1909. في السويس ، أرسلت كلمة عن زلزال صقلية إلينوي وكونيتيكت وكولجوا إلى ميسينا. بعد تقديم مساعدة قيمة لضحايا الكارثة ، انضمت السفن مرة أخرى إلى الأسطول ، وعادت إلى هامبتون رودز في 22 فبراير 1909. استعرض رئيس الولايات المتحدة ثيودور روزفلت الأسطول عند وصوله ، بعد أن قدم للعالم عرضًا بيانيًا للقوة البحرية الأمريكية. خرجت إلينوي من الخدمة في بوسطن ، ماساتشوستس ، في 4 أغسطس 1909. خضعت إلينوي لعملية تحديث رئيسية ، حيث تلقت صواري "قفص" جديدة ومعدات أكثر حداثة.

تم وضع البارجة في لجنة الاحتياط في 15 أبريل 1912 وأعيد تشغيلها في 2 نوفمبر 1912 ، في الوقت المناسب للمشاركة في تدريبات الأسطول الشتوية ومناورات القتال مع الأسطول الأطلسي. خلال صيف عامي 1913 و 1914 ، قامت إلينوي برحلات تدريبية إلى أوروبا مع رجال البحرية. في عام 1919 ، تم وضع السفينة مرة أخرى في فيلادلفيا نافي يارد حتى تم إعارتها إلى ولاية نيويورك في 23 أكتوبر 1921 لاستخدامها من قبل الميليشيا البحرية. أعطيت إلينوي رقم الهيكل BB-7 في يوليو 1920.

خرجت من الخدمة

التصرف النهائي

تم استبعاد إلينوي من الاستخدام الإضافي كسفينة حربية بموجب شروط معاهدة واشنطن البحرية ، وتم تجهيزها كمستودع أسلحة عائم في New York Navy Yard في عام 1924 وتم تعيينها في محمية نيويورك البحرية. بقيت هناك لأكثر من 30 عامًا ، على الرغم من إعادة تصنيف IX-15 في 8 يناير 1941 وإعادة تسمية ولاية البراري للسماح بتعيين اسمها في سفينة حربية جديدة متوقعة ، يو إس إس إلينوي (BB-65). خلال الحرب العالمية الثانية عملت كمدرسة تدريب للبحرية البحرية في نيويورك. بعد الحرب ، تم الاحتفاظ بها على سبيل الإعارة للدولة كأماكن لوحدة الاحتياط البحرية حتى 31 ديسمبر 1956.

تم سحب ولاية البراري ، بعد أكثر من 50 عامًا من الخدمة المفيدة للبحرية والأمة ، إلى بالتيمور ، ماريلاند ، وبيعت للخردة لشركة بيت لحم للصلب في 18 مايو 1956.


فئة BB-7 إلينوي

في سبتمبر 1896 ، تم منح ثلاثة عقود لسفن حربية من فئة إلينوي (تم تحديدها لاحقًا BB-7) ، أحدها في نيوبورت نيوز ، وواحد من شركة Cramp لبناء السفن (فيلادلفيا) والآخر في Bethlehem Steel ، سان فرانسيسكو. وقد قامت هذه السفن بتحسين درع (Harvey) وتسربها مقارنة بفئتي Iowa (BB-4) و Kearsarge (BB-5). كانت هذه السفن ، التي يمكن أن تبخر بسرعة 16 عقدة ، تحمل دروعًا كثيفة جدًا على خط الماء والأبراج. حملت إلينوي دروعًا ذات جودة مقاومة أكبر وأفضل التخلص منها من تلك الموجودة في ولاية أوريغون. كانت لديها سرعة أقل مما ستكون عليه فيما بعد من البوارج. تبلغ سرعة العقد 16 عقدة ، ويجب ضمان 18 عقدة في أحدث البوارج من فئة مين.

في ألاباما وإلينوي وويسكونسن ، التي يبلغ وزنها 11.550 طنًا ، والتي طفت على قدميه أيضًا في عام 1898 ، تم التخلي عن البطارية المختلطة من المدافع الثقيلة واقتصر التسلح الرئيسي على أربعة بوصات 13 بوصة ، بالتزامن مع مجموعة متعددة من 6. في. والبنادق الصغيرة سريعة الرماية. أظهر التسلح تحسنًا وكفاءة متزايدة. حلت بنادق إطلاق النار السريع مقاس 6 بوصات محل الأسلحة ذات إطلاق النار البطيء مقاس 8 بوصات ، وأظهرت النتائج في سانتياغو أن سرعة إطلاق النار لها أهمية قصوى. تم التخلص من البنادق مقاس 8 بوصات تمامًا ، وتم استبدال البنادق الأربعة عشر مقاس 5 بوصات بأربعة عشر بندقية مقاس 6 بوصات ، وإلا كان الترتيب هو نفسه تقريبًا. هذه البطارية لها نفس القوة الموجودة في السفن البريطانية ، لكن البنادق 6 بوصات الموجودة على السطح الرئيسي كلها في بطارية صندوقية ، كما هو الحال في كنتاكي. أربعة في بطارية مفتوحة على السطح العلوي ، حيث يكون لديهم حماية فقط من الأمام ، وليس في الخلف ، واثنان آخران في الأمام على السطح الرئيسي ، ولديهم أيضًا حماية أمامية فقط.

يبلغ إمداد الفحم العادي في ألاباما 800 طن ، مقابل 400 طن في كنتاكي. استلزم هذا التغيير ، جنبًا إلى جنب مع تغيير مسدسات 5 بوصات إلى بنادق 6 بوصات ، التخلص من البنادق الأربعة مقاس 8 بوصات ، بحيث بدا تسليح ألاباما ، في رأي السلطات البحرية ، وكأنه يمثل المرحلة التي اتفقوا فيها عمليًا مع السلطات البحرية البريطانية في أفكارهم حول أفضل ترتيب للتسليح ، باستثناء ذلك الجزء الذي يفضلون فيه الالتزام ببطارية الصندوق بدلاً من امتلاك زملاء.

كانت إلينوي عبارة عن سفينة حربية ثنائية اللولب ومدرَّعة وبحرية ، وقد تم بناؤها من قبل شركة Newport News Shipbuilding and Dry Dock ، في نيوبورت نيوز ، فرجينيا. قدمت وزارة البحرية المخططات والمواصفات العامة للهيكل والآلات للمقاولين والبناة ، وقام الأخير بتطوير التصميمات العامة إلى تفاصيل دقيقة ، جنبًا إلى جنب مع أنظمة الأنابيب وموقع الماكينة المساعدة ، وتقديم رسوماتهم للموافقة عليها للمكاتب المعنية قبل بدء العمل. تم توقيع العقد في 26 سبتمبر 1896 ، وكان السعر 2.595.000 جنيه استرليني ، والوقت المسموح به للانتهاء من ثلاث سنوات. السعر المذكور لا يشمل الدروع (باستثناء ما هو مطلوب في بناء سطح الحماية) ، ومسامير الدروع ، والذخيرة ، وعتاد الذخيرة ، وبعض المواد ، مثل المراسي والسلاسل ، التي قدمتها الحكومة ، ولكنها تشمل التركيب والتركيب.

كآلة قتالية ، كان يعتقد أن إلينوي متفوقة على السفن الحربية الأخرى في البحرية. مع زيادة اللوح الحر الخاص بها ، يمكنها البخار بأقصى سرعة وبأسطح جافة إلى حد ما في البحر الذي من شأنه أن يغسل فوق الأقواس والأبراج الأمامية لـ "أوريغون" ، التي يقل فيها اللوح الحر بمقدار ثمانية أقدام. يمكنها محاربة بنادقها من ارتفاعها الكبير فوق الماء في البحار حيث يتم غمر بنادق السفن السفلية وعديمة الفائدة. كما تقل احتمالية انحراف المقذوفات عن طريق ضرب قمم الأمواج. يظهر الاختلاف في حقيقة أن تجويف المدافع الأمامية مقاس 13 بوصة في إلينوي يبلغ ارتفاعه 26 قدمًا فوق الماء مقابل 18 قدمًا في ولاية أوريغون.

سجل الخدمة

بتكليف في 1900-01 ، شاركت جميع السفن الثلاث في رحلة الأسطول الأبيض العظيم في 1907-09 وخضعت للتحديث 1909-12 حيث تمت إزالة بنادقها 6 pdr وإضافة 4 بوصات / 50 بنادق وتم تزويدها صواري قفص. بعد الحرب العالمية الأولى ، تمت إزالة أسلحتهم الرئيسية وخفضت بطاريتهم الثانوية إلى ثمانية بنادق 6 بوصات / 40.

كانت صواري ألاباما ضيقة في الأعلى وعريضة عند القاعدة. كانت صواري إلينوي عريضة في الجزء العلوي وضيقة نسبيًا في القاعدة. إن المسبوكات التوأم في القوس ، وهي ميزة شوهدت في ألاباما ، تختلف عن إلينوي ، التي كان لها صب مزدوج أثقل بكثير. تباعد الكوة على السطح السفلي ، أمام كاسمات القوس ، تختلف اختلافًا كبيرًا بين هاتين السفينتين. بقيت إلينوي (BB-7) حتى مايو 1956 تحت اسم ولاية البراري (IX-15) ، وهي ثكنة عائمة. ألاباما (BB-8) غرقت في اختبارات القنابل في سبتمبر 1921. تم إلغاء ولاية ويسكونسن (BB-9) في عام 1922 وفقًا لمعاهدة واشنطن البحرية لعام 1920.


ولاية البراري 9 15

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    سفينة حربية من فئة إلينوي
    10 فبراير 1897 - تم إطلاقه في 4 أكتوبر 1898

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


يو إس إس ألاباما (BB-8)

تأليف: كاتب الموظفين | آخر تعديل: 11/20/2019 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

كانت يو إس إس ألاباما (BB-8) عبارة عن سفينة حربية "ما قبل المدرعة" في مطلع القرن تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية (USN) خلال فترة ما قبل الحرب العالمية الأولى (1914-1918). كان هذا النوع بمثابة المدخل الثاني إلى فئة إلينوي المكونة من ثلاث سفن قتالية بقيادة يو إس إس إلينوي (BB-7) وحجزها يو إس إس ويسكونسن (BB-9). تم وضع USS Alabama بواسطة William Cramp & Sons of Philadelphia في الأول من ديسمبر عام 1896 وتم إطلاقها في البحر في 18 مايو 1898 ، حيث تم تكليفها رسميًا بالخدمة في USN في 16 أكتوبر 1900.

عند اكتمالها ، حصلت يو إس إس ألاباما على تصنيف إزاحة كامل يبلغ 12،450 طنًا بطول إجمالي يصل إلى 374 قدمًا ، وشعاع 72.2 قدمًا ، ومسودة 23.5 قدمًا. تم الحصول على الطاقة من 8 × وحدات غلاية ذات أنبوب حريق تغذي 2 × محركات بخارية عمودية ثلاثية التمدد تعمل على تطوير 10000 حصان إلى 2 × مهاوي تحت المؤخرة. أعطى ذلك للسفينة الحربية سرعة خط مستقيم تبلغ 16 عقدة.

كان على متنها طاقم تشغيل قوامه 536 فردًا.

يتألف التسلح من 4 × 13 بوصة (330 ملم) / 35 مدفعًا رئيسيًا من عيار 14 × 6 بوصة (152 ملم) / 40 مدافعًا ثانوية عيارًا و 16 × 6 مدافع (57 ملم) من الدرجة الثالثة. علاوة على ذلك ، كانت هناك 6 بنادق × 1 مدقة (37 ملم) وأنابيب طوربيد 4 × 18 بوصة (450 ملم).

وصلت حماية الدروع إلى 16.5 بوصة عند الحزام ، و 14 بوصة عند الأبراج ، و 15 بوصة عند القضبان ، و 6 بوصة في الكاسم ، و 10 بوصة في برج المخادع.

أخيرًا ، كانت السفينة الحربية مدرعة ومصفحة جيدًا بسرعات صالحة للاستخدام في المحيط وطاقم كبير.

نشأ تصنيف "Pre-Dreadnought" المذكور سابقًا من كون ألاباما تصميم سفينة حربية "مدفع مختلط" ظهر قبل ظهور سفينة HMS Dreadnought البريطانية الأصل على المشهد البحري. ظهرت HMS Dreadnought في عام 1906 وأعادت رسم المخطط المقبول بالكامل للبوارج الأمامية / الرأسمالية ، أي بسبب بطاريتها الرئيسية ذات الزي الرسمي بالإضافة إلى الاعتماد الكامل على القوة البخارية - مما يثبت قوتها وسرعتها وفقًا لمعايير اليوم مع كونها مدرعة جيدًا نسبيًا من أجل البقاء على قيد الحياة. دفع ظهور هذه السفينة الحربية الخاصة أوروبا إلى سباق تسلح بحري سبق (وساهم بشكل كبير) الحرب العالمية الأولى.

تم اعتبار فئة إلينوي كإجراء مؤقت أثناء العمل على تصميمات أكثر تقدمًا وحداثة. نتيجة لذلك ، تضمنت السفن الحربية الثلاث مزيجًا من الصفات الحديثة في ذلك الوقت ، بالإضافة إلى الصفات السابقة ، بما في ذلك وحدات الغلايات ذات أنابيب النار وخطط حماية الدروع القديمة. تضمنت الميزات الأكثر حداثة تصميمات جديدة لبرج البندقية ومواصفات أداء محسّنة إلى حد كبير - مما يجعل استثمارها مجديًا في التوجه إلى القرن الجديد.

خلال ذهابها المبكر ، شاركت يو إس إس ألاباما في تدريب وقت السلم في شمال المحيط الأطلسي ووترز لمدة سبع سنوات وتوقفت إلى الموانئ المتحالفة في جميع أنحاء أوروبا والبحر الأبيض المتوسط. مع "الأسطول الأبيض العظيم" الذي تم تنظيمه لعرض القوة البحرية الأمريكية للعالم ، أصبحت ألاباما جزءًا من هذا الأسطول الهائل أثناء عبوره العالم من ديسمبر 1907 إلى فبراير 1909 - ومع ذلك ، أجبرتها المشكلات المتعلقة بآلياتها على البقاء في الولايات المتحدة ، غير قادر على إكمال الرحلة.

من عام 1909 حتى عام 1912 ، تم تجديد / تحديث السفينة الحربية على نطاق واسع لإبقائها رادعًا عائمًا قابلاً للتطبيق في المستقبل المنظور. في سنوات ما بعد إعادة البناء ، تم تعيينها كمنصة تدريب لأسطول الاحتياطي الأطلسي وظلت في هذا المنصب عند اندلاع الحرب العالمية الأولى في أوروبا خلال يوليو 1914.


البوارج السريعة

على الرغم من أن أرقام الهيكل BB-65 و BB-66 كانت مقررة في الأصل لتكون أول سفينتين جديدتين أكبر مونتانامن الدرجة الأولى ، شهد إقرار قانون البحرية للمحيطين في يوليو 1940 إعادة تصنيفهما على أنهما اثنان إضافيان أيوا كلاس البوارج المسماة USS إلينوي و USS كنتاكي على التوالى. وباعتبارها "بوارج سريعة" ، فإن سرعتها البالغة 33 عقدة ستسمح لها بالعمل كمرافقة للجديد إسكس- حاملات الفئة التي كانت تنضم إلى الأسطول.

على عكس ما سبق ايواسفن فئة (ايوا, نيو جيرسي, ميسوري، و ويسكونسن), إلينوي و كنتاكي كان من المقرر أن تستخدم البناء الملحوم بالكامل والذي يقلل الوزن مع زيادة قوة الهيكل. كما تم إجراء بعض الجدل حول ما إذا كان سيتم الاحتفاظ بنظام الدروع الثقيلة الذي كان مخصصًا في البداية لـ مونتانا-صف دراسي. على الرغم من أن هذا كان من شأنه أن يحسن حماية السفن ، إلا أنه كان سيطيل وقت البناء بشكل كبير. نتيجة لذلك ، المعيار ايوا- تم طلب درع من الدرجة. كان أحد التعديلات التي تم إجراؤها في التصميم هو تغيير عناصر مخطط الدروع لتحسين الحماية ضد هجمات الطوربيد.


مجموعة لويس إيرل كروزن

نوع المورد: مخطوطة: سيرة ذاتية [3 مواد] - وثيقة مطبوعة المخطوطة: أوراق مدنية (شهادات ، نماذج ، وصايا ، إلخ) [3 مواد] - مختلطة (وثائق مكتوبة بخط اليد ومكتوبة على الآلة الكاتبة) المخطوطة: قصاصات [6 مواد] - وثيقة مطبوعة المخطوطة: مراسلات [2 مادة] - وثيقة مطبوعة المخطوطة: مذكرات [عنصر واحد] - وثيقة مطبوعة المخطوطة: أوراق عسكرية (أوامر ، أفراد / 201 ملفًا ، إلخ) [5 عناصر] - مختلطة (مستندات مكتوبة بخط اليد ومكتوبة على الآلة الكاتبة) ) صورة فوتوغرافية: نسخة من طباعة فوتوغرافيّة [5 عناصر] - مخطوطة صور فوتوغرافية: سجلات فوج / وحدة [عنصر واحد] - مستند مكتوب على الآلة الكاتبة المساهم: Merlene Benner مساهم الانتماء / المنظمة: Daughters of the American Revolution، Michigan Collection #: AFC / 2001 / 001/57207 المواضيع: كروزن ، لويس إيرل الحرب العالمية ، 1914-1918 - روايات شخصية الولايات المتحدة. القوات البحرية. استشهد كـ: مجموعة لويس إيرل كروزن
(AFC / 2001/001/57207) ، مشروع تاريخ المحاربين القدامى ، المركز الأمريكي للحياة الشعبية ، مكتبة الكونغرس


مشرع إلينوي يتطلع إلى "هزيمة الجهل" مع أول ولاية للأمة على تاريخ AAPI في المدارس

مع استمرار تزايد حوادث الكراهية ضد الأمريكيين الآسيويين في جميع أنحاء البلاد ، قالت النائبة جينيفر جونج-جيرشويتز من إلينوي إن مشروع قانون جديد ، والذي سيكون الأول في البلاد الذي يتطلب تدريس التاريخ الأمريكي الآسيوي في المدارس العامة ، سيساعد في معالجة "الضرر" الصور النمطية "و" هزيمة الجهل ".

وقالت جونج جيرهويتز ، التي شاركت في رعاية مشروع القانون ، لمذيعة شبكة سي بي إس إن إيلين كويجانو يوم الخميس: "كطالب في مدارس إلينوي العامة ، لم أكن أعرف شيئًا عن قوانين الاستبعاد الصينية أو تاريخ عائلتي حتى كنت في كلية الحقوق". "يسعى مشروع القانون هذا إلى تغيير ذلك لضمان تضمين قصص الأمريكيين الآسيويين في الفصول الدراسية حتى لا تكون الصور النمطية الضارة ما يملأ هذه الفجوة."

سيتطلب التشريع ، المسمى قانون تدريس التاريخ الآسيوي الأمريكي المنصف (TEAACH) ، دورة تركز على التجربة الأمريكية الآسيوية ، على الصعيدين الوطني وخاصة في الغرب الأوسط ، ليتم تدريسها في المدارس العامة بدءًا من العام الدراسي 2022-2023.

يأتي مشروع القانون بينما يناقش المشرعون في جميع أنحاء البلاد وجود الدورات العرقية التي يتم تدريسها في المدارس. أدخلت ما يقرب من اثنتي عشرة ولاية قيودًا قانونية على المعلمين من شأنها أن تمنع تدريس نظرية العرق الحرجة في المدارس ، مشيرة إلى أن التمييز والانقسام يتم تدريسهما في مثل هذه الدورات.

لكن Gong-Gershowitz & [مدش] وهو أمريكي صيني من الجيل الثالث و [مدش] قال إن تدريس التاريخ الأمريكي الآسيوي في المدارس ضروري من أجل "فهم أفضل لمن نحن لأننا لا نستطيع أن نفعل ما هو أفضل ما لم نعرف بشكل أفضل."

وقال المشرع: "تاريخ الأمريكيين الآسيويين هو التاريخ الأمريكي". "نحن لا نطلب تضمين شيء لم يتم تضمينه بالفعل في التاريخ. نحن نقوم بالفعل بتدريس التاريخ والدراسات الاجتماعية في فصولنا الدراسية. هذا يتعلق برسم صورة كاملة عن أولئك الذين ساهموا في ما نعرفه جميعًا بالتاريخ الأمريكي."

قرية سي بي اس

قالت إنه على الرغم من هذه المناقشات ، لقي مشروع قانونها استحسانًا كبيرًا في ولايتها.

قال غونغ غيرشوفيتز: "كنت فخورًا للغاية بتلقي دعمًا واسعًا من الحزبين لهذا القانون ، والذي أعتقد أنه يقول الكثير عن الطريقة التي نظرت بها إلينوي إلى ما يعنيه أن تكون شاملاً في المناهج الدراسية". "لم تكن هذه قضية حزبية في إلينوي".

وبينما شهدت البلاد أعمال عنف متزايدة ضد الآسيويين هذا العام ، شددت على الحاجة إلى مثل هذا القانون. وجد مركز دراسة الكراهية والتطرف أن جرائم الكراهية ضد آسيا ارتفعت بنسبة 149٪ في الفترة من 2019 إلى 2020.

وقالت: "شعرنا أنه من المهم للغاية تسليط الضوء ليس فقط على مساهمات وإنجازات الأمريكيين الآسيويين ، ولكن أيضًا لإجراء محادثة أكبر والاعتماد على ما هو أيضًا جزء من التجربة الأمريكية الآسيوية".


تاريخ

بنيت كملكية خاصة للفنان والمحسن روبرت هنري أليرتون في عام 1900 ، كان Allerton Park and Retreat Center كنزًا تاريخيًا تم التبرع به لجامعة إلينوي في عام 1946. وكان العقار الملقب بـ "المزارع" مركزًا للمؤسسة الزراعية في إلينوي التي تبلغ مساحتها 12000 فدان والتي تم تجميعها في أواخر القرن التاسع عشر بواسطة والد روبرت صموئيل.

على الرغم من أنه أشرف على اهتمامات والده في مزارع وسط إلينوي ، كان شغف روبرت أليرتون هو الفن. تلقى تعليمه في أوروبا ، وسافر كثيرًا في فصل الشتاء ، وأصبح جامعًا متحمسًا للفن ، وفاعل خير ، وفنانًا اعتبر المناظر الطبيعية بمثابة لوحة قماشية. يعتقد أليرتون أنه من خلال الطبيعة ، يمكن للفن أن يحيط ويحتضن كل إنسان. أدى هذا الإيمان بالقوة الفنية للطبيعة إلى التزامه مدى الحياة بالإشراف على الأرض وعناصرها الطبيعية. بمساعدة جون جريج ، ربيبه ، وابنه المتبنى لاحقًا ، قضى روبرت عقودًا في تشكيل الأراضي الزراعية في إلينوي لإنشاء مناظر طبيعية دائمة التطور استحوذت على الجمال الطبيعي للغابات والبراري ، والحدائق الرسمية التي كانت بمثابة معرض في الهواء الطلق التماثيل التي جمعوها خلال رحلاتهم حول العالم.

أثناء توقف في جزر هاواي في عام 1938 ، اشترى روبرت وجون 100 فدان من الممتلكات المواجهة للشاطئ في جزيرة كاواي ، وأصبحت "لاواي كاي" موطنهما الشتوي (الآن جزء من الحديقة النباتية الاستوائية الوطنية). بعد بضع سنوات ، أصبحت إدارة The Farms from Kauai تحديًا ، خاصة وأن روبرت وجون - والموظفين في مونتايسلو - كانوا يتقدمون في السن.

قام روبرت رسميًا بإهداء المنزل والأراضي ، بالإضافة إلى 3600 فدان إضافية من الأراضي الزراعية ، إلى جامعة إلينوي في 24 أكتوبر 1946. نص صك الهبة على أن الملكية "تستخدم من قبل الجامعة كمركز تعليمي وأبحاث ، كمحمية للغابات والحياة البرية والحياة النباتية ، كمثال على الحدائق الطبيعية ، و حديقه عامه." في ذلك الوقت ، كانت أكثر هدية سخية تم تقديمها للجامعة. قام روبرت أيضًا بتعيين 250 فدانًا متجاورة من الأرض داخل حدود الحوزة لإنشاء إلينوي 4-H ميموريال كامب.

ظل روبرت وجون مهتمين برعاية منزلهما السابق ، حيث كانا يزوران مونتايسلو سنويًا حتى أوائل الستينيات. بعد وفاة روبرت في لاواي كاي في 22 ديسمبر 1964 ، استمر جون في زيارته حتى وفاته في عام 1986.

إرث أليرتون كفنان طبيعي في إلينوي وهاواي لا مثيل له ، ولا تزال هديته إلى جامعة إلينوي واحدة من أكبر الهدايا على الإطلاق. اليوم ، يعد Allerton Park and Retreat Center كنزًا لأي شخص يكتشفه ويختبره.

شاهد فيلمًا وثائقيًا قصيرًا (20 دقيقة) يلخص تاريخ عائلة Allerton وملكية روبرت & # 8217 هنا.


أعلن بريتزكر عن علم Juneteenth يطير فوق مبنى الكابيتول بالولاية لأول مرة في تاريخ إلينوي

أعلن الحاكم جيه بي بريتزكر يوم الأربعاء حيث وقع على مشروع قانون لجعل اليوم عطلة رسمية.

وأضاف بريتزكر أنه سيتم إصدار أوامر لجميع الأعلام الأخرى على مستوى الولاية بالتحليق في نصف طاقم العمل يوم السبت ، تكريمًا للحرية التي نالتها العبيد السود منذ أكثر من 150 عامًا.

وقال بريتزكر: "هذه التطورات خطوة أساسية أخرى في رحلتنا نحو العدالة".

كما أعلن عمدة شيكاغو لوري لايتفوت أن المدينة سترفع علم Juneteenth رسميًا خلال مؤتمر صحفي يوم الأربعاء.

لأول مرة في تاريخ مدينتنا ، رفعنا علم #Juneteenth لتكريم وإحياء ذكرى مساهمات الأمريكيين السود. تستمر الرحلة نحو الإنصاف والإدماج. pic.twitter.com/RuK6NhhkBC

& mdash Mayor Lori E. Lightfoot (chicagosmayor) 16 يونيو 2021

وقع بريتزكر على البيت بيل 3922 يوم الأربعاء في مكتبة أبراهام لينكولن الرئاسية في سبرينغفيلد ، معترفًا رسميًا بيونتينث باعتباره يوم الحرية الوطني في إلينوي.

القانون الجديد ، الذي يدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2022 ، سيجعل يوم 19 يونيو يومًا مدفوع الأجر لجميع موظفي الدولة وعطلة مدرسية عندما يصادف يوم من أيام الأسبوع. وقال مكتب بريتزكر إنه يصادف يوم الأحد في عام 2022 ، ستكون أول عطلة رسمية مدفوعة الأجر لشهر يونيو في عام 2023.

"تمامًا كما قادت إلينوي الأمة كأول ولاية تصدق على التعديل الثالث عشر ، في عام 2021 ، نحن نقود الأمة في التصدي للعنصرية الهيكلية بفضل الرؤية التوجيهية للزعيم لايتفورد ، والممثل فورد ، ورئيس مجلس النواب ويلش ، ومجلس إلينوي التشريعي بأكمله وقال بريتزكر في بيان.

وتابع: "يجلب لي فخرًا استثنائيًا أن أوقع إعلان جوناثين كعطلة رسمية رسمية في إلينوي ، مما يجعلنا واحدة من الولايات القليلة في البلاد التي تمنحها الوضع الكامل الذي تستحقه".

هذا العام ، ستخفض ولاية إلينوي جميع الأعلام التي يغطيها قانون الولاية إلى نصف الموظفين في 19 يونيو. كما سترفع الولاية ، هذا العام وكل عام في المستقبل ، علم Juneteenth فوق مبنى الكابيتول في سبرينغفيلد.

يصادف Juneteenth التاريخ في عام 1865 عندما علم آخر السود المستعبدين في البلاد من جنود الاتحاد في تكساس أنهم أحرار ، بعد أكثر من عامين من توقيع إعلان تحرير العبيد. يُعرف اليوم أيضًا باسم يوم التحرر ويوم الحرية.


شاهد الفيديو: The History of the USS Illinois BB-7